Как я водила машину. Эпизод 3.
Про то, как я участвовала в первом русском джет-сете Москва-Сочи я рассказывать, не стану. Про это интервью есть. Я лучше про обратную дорогу расскажу.
Самое жесткое в таких мероприятиях - обратная дорога. Ребята, которые Корсику/Сицилию и прочие гонки ездят, знают – тачку после трассы должен забрать другой водитель или нужно грузить ее на паром, в самолет, транспортировать домой. После гонки нужно как следует отдохнуть и, конечно, выспаться. Никакой обратной дороги. Гонка – эта нагрузка на организм. Но компания у нас была зашибенская! Текила-джаз, Сергей Воронов, Гракуша, ребята с моего ТВ-канала, куча отличного народу, мои друзья, море, солнце, Лазурная, Красная поляна, гонщики, звезды, журналисты, Богатеи Богатеевичи, и золотые кадилаки, и все что только душе угодно. Август – Сочи. Шансов выспаться никаких. Но вот к третьему дню все понемногу рассеялось. Компашка раскололась и разъехалась. Но поскольку я все время чем то была занята, то оглянуться не успела как выяснилось: осталось всего три машины – гонщик-испытатель Леша на тестовой А8, компания друга юности Димки Ашмана, они поломались, совсем потихоньку поедут, ну и я со своей Ласточкой. И все.
Дорога Москва-Сочи - это теперь дорога. А в 2001 году была лишь пара отрезков приличной трассы - раз. Местами связь не брала - два. Три - по Северо-Кавказскому федеральному округу девушке лучше не ездить одной на машине. Особенно если это раз - проселочная дорога и два - связи нет.
Из Москвы в Сочи нас сопровождали хоть. Было две машины сотрудников, одна из столицы стартовала, другие менялись в зависимости от региона. И потом ралли рассеялось по трассе - более тридцати машин. Наклейки, надписи, все дела, а предваряли наше появление на дороге местные органы. Такой кучкой по кавказским границам нормально, а одной там не очень. Ребята говорят все! Выспалась/не выспалась, одну тут не оставим. Едем вместе. И главное пройти кое-какие места, где мобильная связь не берет, засветло. Так что спешить надо. И надо сказать, что Ласточка моя уже попросила возить глушитель внутри салона и вообще начала капризничать. В любой момент она могла отказаться от рейса. Но все уже все по машинам. И Леша едет первый и я его прошу: Ты помни что я должна быть рядом. Он отвечает: Я помню! И ты помни: я меньше 120 держать на трассе не могу. Падает внимание. Мне нельзя. Я постараюсь, но и ты соберись.
Он настоящий гонщик, я понимаю про что говорит... Но для подстраховки позади плетется еще компашка, если я где-то останусь они хотя бы найдут меня и проверят что и как. Вздохнула я тяжело. Села в машину. Погладила пережженный глушитель и мы тронулись.
Сначала по серпантину Леша был настолько осторожен, что признаки потери внимания и даже уже терпения были замечены у меня. В конце концов, мы встали на трассу и побыстрее хоть чуть-чуть поехали. И неплохо так шли. Приятно. Но через час дороги Леша начал чудить. Он стал обгонять машины перед фурами и залезал в такие коридоры, "играя в шахматы", что я за ним ели поспевала. В таком режиме прошло еще достаточно времени и я была несколько расстроена, потому что мне казалось, что в режиме погони вести машину до Москвы от Сочи довольно сложно, тем более что силы были уже не свежие. И тут вовсе началось светопреставление. Леша, как человек вдруг обнаруживший за собой погоню, начал шарахаться по дороге. Я поняла, что с ним случилось что то ужасное, какой-то страшный сон гонщика-испытателя или приступ паранойи. Он на своем серьезном ауди пытался по-настоящему оторваться и оставить нас с раненой Ласточкой на дороге!
Стрелка бензобака уже напрямую зависела от педали газа. Чем сильнее я давила ее в пол, тем быстрее стрелка стремилась к нулю. И вот крутой вираж со свистом, полицейский разворот – приехали. В воздухе над степью рассеивался сноп пыли. Я как оглянулась вокруг – бензоколонка. Ко мне приближался разъяренный гонщик под музыку из Памп-фикшен. Он нецензурно выражался. Он сжимал кулаки. Я совсем растерялась: Тебе плохо? Что с тобой Леша?
Он презрительно сплюнул под ноги: «Осторожно там мальчики! – передразнил он. - Я первую часть дороги старался для тебя. Вышел на трассу смотрю ты рядом, через час перестал следить, вошел в привычный ритм, отключился. А потом ****, – сказал Леша. Когда я вспомнил что ты должна быть неподалеку прошло много времени. Я был уверен ты потерялась и связи-то как раз нет. Начал притормаживать, смотрю, а ты за мной. Я быстрее и ты быстрее. Я от тебя уходить, а ты мне намертво в задние колеса вцепилась. Я ведь так и не ушел. По осторожнее мальчики!» – снова повторил он и ушел к окошку заправки.
Я сидела абсолютно счастливая. С красными от восторга ушами. Меня настоящий гонщик обматерил! Как здорово! Разозлился как следует. На трассе оторваться не смог. Честь-то какая! Радость! Пусть и заслуги в том моей нет – голый инстинкт самосохранения в действии.