форева ёрс

"Аэрофлот" - крупнейшая авиакомпания, отказалась следовать рекомендации Росавиации и на протяжении режима "закрытого неба" - продолжала пересекать Иран восемь раз в день. с севера на юг.

даже бедная "Победа" нашла в себе силы воспользоваться альтернативными маршрутами.

вот и все, что я хотела знать о нашем лидере пассажирских перевозок.

ладно, завышенные цены (по Европе можно передвигаться по 20 евро за полторы тысячи километров. тогда как у Аэрофлота минимальный перелет от 50. и это при нашем уровене доходов населения.) ладно эпизоды хамства (русский человек все понимает - может тут кто-то не с той ноги встал). ладно проблемы в аэропортах (дважды не улетали из-за ошибки табло или смены гейта в последний момент).

но вот такая экономия. не знаю...

от 2012 года

9 мая после сообщения об авиакатастрофе SSJ-100 пользователь Твиттера 4katrin (Kate Solovyeva) написала: "А что Суперджет рухнул? Хахаха! Говномашина! Жаль не в Аэрофлоте, на один стало бы меньше, а может и вовсе продали их обратно кому-то".

Твит вызвал негодование других пользователей сервиса микроблогов. По страницам в социальных сетях Facebook и "Вконтакте", которые были привязаны к аккаунту 4katrin, удалось установить, что автор сообщения является стюардессой "Аэрофлота" Екатериной Соловьевой.

Возмущенные пользователи Твиттера сделали скриншот сообщения Соловьевой и обратились с жалобами в "Аэрофлот". Девушка сначала удалила комментарий, а потом все свои аккаунты в социальных сетях. 10 мая "Аэрофлот" в своем твиттер-аккаунте опубликовал приказ о расторжении трудового договора с Соловьевой по соглашению сторон.

Напомним, самолет Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый демонстрационный тур по шести странам Азии, пропал с экранов радаров после показательного полета в Джакарте 9 мая

Больше читайте здесь: https://ru.tsn.ua/svit/styuardessa-aeroflota-nazvala-superjet-100-govnomashinoyu.html?fbclid=IwAR21WNYHZF1hz9mOQB1BOeI8_ZQWF2oaxgXJ8A_aD2ZRGfrpZq9o-1Xbl6A

Уже на второй год эксплуатации нового самолета, в 2012 году, 40% отказов техники в «Аэрофлоте» пришлись на 10 Superjet, которые составляли всего 8% от его парка. «Претензии к SSJ-100 есть, как к любому другому самолету на этапе запуска в эксплуатацию, есть они и к Boeing 787 Dreamliner. Но недостатки SSJ-100 не носят системного характера, они устранимы», — говорил тогда «Коммерсанту» представитель авиакомпании.

Летом 2017 года «Ведомости» выяснили, что средний налет Superjet в парке российских авиакомпаний в 2–3 раза ниже, чем иностранных самолетов, — в среднем 3–3,7 часа в сутки против 9 часов у Boeing и Airbus. Эксперты объясняли это прежде всего нехваткой запчастей: Superjet производится небольшой серией, сторонним компаниям производить для него комплектующие неинтересно, а у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в приоритете гособоронзаказ.

Спустя год ситуация с налетом Superjet в лучшую сторону не изменилась. «Аэрофлот» официально не критиковал самолет, но в СМИ регулярно появлялись документы, свидетельствующие о низком качестве самолета и его послепродажного обслуживания. Например, в апреле 2018 года русская служба «Би-би-си» ознакомилась с закрытым отчетом «Аэрофлота» об авиационной безопасности в компании за февраль — больше половины инцидентов, указанных в документе, приходилось на Superjet.

https://thebell.io/nevygodnyj-samolet-pochemu-superjet-ne-opravdal-nadezhdy/?utm_source=Morning+Bell&utm_campaign=a89b223e0b-EMAIL_CAMPAIGN_2019_05_06_06_41&utm_medium=email&utm_term=0_f6fe1bf625-a89b223e0b-73310693

Оригинал взят у levik в Индонезия: Долина Балием - затерянный мир

Мне тут тему новую рассказали.

Прилетаешь ты весь такой на фарше. И в багаже еще везешь. А в столичном аэропорту оказывается что твой чемодан, каким бы классом ты не летел – потерян. Ну туда-сюда, пока-чего по итогу часов на восемь развлечений. Так вот, лучше на первом же этапе квеста сотку грузчику дать иначе потом подробно придется описать все свои носки-трусы, а так же новые покупки, а после пожалуйте к кассе и оплатите пошлину. Ребята говорят иногда дешевле не признаться и оставить все нажитое непосильным трудом на вечное хранение.

Граждане! Будьте бдительны.